佛山春节租车：雪铁龙C4L入列 PSA重估中国价值

从三个月前的巴黎车展全球首发仪式，到上个月底广州车展首度在国内亮相，再到本月初正式发布售价投放市场，东风雪铁龙C4L用充足的市场“预热”时间意在向外界表明，这款被认为是合资公司成立20年来准备最充分的新产品，将改写这个法国品牌在中国的历史。

“如果说C5上市让雪铁龙以更自信的姿态冲破品牌天花板，世嘉热销让雪铁龙挺直了腰杆，那么C4L投放的成功将令整个品牌挺起胸膛。”负责C4L项目的东风雪铁龙中级轿车产品营销总监刘平认为，C4L已经不是单纯意义上的一款新车，而是撑起整个品牌高端化战略和体系能力升级的关键支点。

对于一直以浪漫著称但却在新车投放中屡屡失利的雪铁龙而言，一款既适合中国消费者大众口味但同时又能彰显雪铁龙近百年造车传承的新产品实在不可多得，而最近投放市场且“对标”大众新速腾和别克英朗GT的C4L，被认为是雪铁龙冲击高端A级车市场最有力的武器。

“对C4L而言，进军高端A级车市场最大障碍不是产品而是品牌，尤其是直面大众新速腾和别克英朗GT这样的强劲对手，如何摆脱雪铁龙此前过于低端的品牌形象，将是C4L的最大挑战。”雪铁龙在京的一位经销商老总坦言，法系车并非主流消费人群的购车首选。

C4L的中国任务

近日，东风雪铁龙为首批上市的C4L部分车型发布了官方售价，12.39-16.99万元的定价在略低于市场预期的同时，并未给经销商带来更多惊喜。而据记者从官方渠道了解到的最新消息，除推出1.6L和1.6THP两种排量车型外，雪铁龙C4L还重点规划了1.8L车型并将于明年推出。

“我们在欧洲之外的投入是从中国开始的，中国是我们全球战略当中非常重要的支柱。”在三个多月前的巴黎车展上，面对中国媒体的雪铁龙全球总经理鹏飞，再次坚定了其依托中国这个最大海外市场发展全球业务的决心，并强调C4L目标是“销量争取进高端A级车前五名”。

单就产品力而言，雪铁龙C4L的确是有备而来，并创下该品牌进入中国20年来的多个“第一”：法国PSA(雪铁龙品牌母公司)第一款选择在中国首发的全球战略车型，也是飙雪铁龙品牌旗下第一款搭载涡轮增压发动机的产品，更是东风雪铁龙启动加快新车投放的“5A计划”后推出的第一款新产品。

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