佛山租车：以福特的名义

洋洋洒洒却不夸夸其谈，对话比尔·福特，探寻福特汽车第四代传人坦荡的内心世界和清醒的商业精神”。

“每天早上翻开报纸，你总能看到有新的头条新闻出现，并带来一系列新的连锁反应。感觉更敏锐，反应更迅速才能应对这一切。”

2006年4月，时任福特汽车公司董事长兼CEO的比尔•福特(William Clay Ford, Jr。)在底特律获得“2006汽车行业年度经理人奖”。

这看起来是一个不合时宜的奖项。当年夏天，福特汽车陷入困境。舆论认为这家公司6个月前采纳的“前进之路”的重组计划作用太小并且为时已晚。

但这并不妨碍比尔•福特获奖。他在获奖感言中显示出了他的洞察力，提到目前北美汽车行业正面临着众多困难，同时也强调了清晰的战略思想运作与调节自身适应周遭变化同等重要。

“我知道什么是错的，请帮我找到一个解决方案。”比尔•福特要求福特董事会其他董事帮助他寻找新任首席执行官。他说，“福特汽车公司对我意味着很多东西，我对它有太多情结。”

最终在2006年9月5日，为了挽救颓势，作为福特家族的第四代传人，比尔•福特选择艾伦•穆拉利(Alan Mulally)为公司总裁兼CEO以及董事会董事，自己仅仅保留福特汽车公司董事长一职。

不久，2006年10月26日，比尔•福特造访中国。此行一方面是为了颁发第七届福特汽车环保奖，另一方面考察南京工厂的建设情况——这是2003年他以CEO和董事长身份访问中国时定下的项目。

当时中国业务是福特全球发展最好的板块，市场增长甚至高达100%，而且产能吃紧。有中国媒体当时甚至认为，竞争对手在北美的紧逼使他喘不过气来，来中国疗伤也许是最好的选择。

仅仅如此思考问题那真是小看了比尔•福特。当时他已经定下了拯救福特的战略，并选定穆拉利作为具体的操盘手。那次中国之行某种意义上是对中国业务的一种告别。

此后，穆拉利开始了福特在北美大刀阔斧的改革，变卖抵押众多资产，获取必要的拯救资金，坚定推行“一个福特”战略，使福特汽车成为随后到来的席卷全球的金融危机中的幸存者。

在拯救北美核心市场的进程中，一度，福特被评为中国市场的“慢性子”。2009年福特在中国的市场份额还只有2%，但是从2012年开始，由福特新福克斯率领的新车阵营开始攻城拔寨，在中国汽车市场增长理性回落的今天，这个数字已经上升到4%。

北美核心市场已经逐渐稳固，中国市场又增长势头凶猛，此时应该是神清气爽的比尔•福特，展开了他的又一次访华之旅。

过去的6年时间已经充分地证明了这一点，同样也证明了比尔•福特对环境的关注从来没有退化。后者也是他能够赢得广泛赞誉的另一个重要原因。对环境的关注包括实施2003年实行的全球雇员的基本工作条件规范和对环保问题的重视。

“对于很多公司来说，这不是一个急需解决的问题，但是等它突然成为问题的时候，再来解决已经晚了。”他说，“我们必须面对新的全球现状下所带来的挑战，找出解决办法，这将对我们取得不断成功至关重要。我们尊重我们所有的生意伙伴，保护我们赖以生存的地球。”

比尔•福特是这样说的，也是这样做的。

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