市交通运输局、顺德区国土城建和水利局、高明区交通运输和城市管理局的相关负责人围绕“通衢大道”佛山租大巴车主题与市民互动交流，畅谈城市升级行动启动以来佛山的交通基础设施建设情况。几位嘉宾在昨天的访谈节目中透露，在已经完成的佛山城市升级三年行动计划中，共计实施交通项目100多个，占城市升级总项目数的29.3%，完成投资额134.3亿元后，城市综合立体交通体系基本成形。

佛开、广三高速扩建完成，广明高速陈村至西樵段、肇花高速三水段等相继通车……佛山商务租车城市升级近四年以来，我市快速路网结构进一步优化，城市交通更加畅顺，“二环八射”的高速公路网已基本建成。广明高速公路佛山段及西延线是佛山东西走廊的重要通道，是西部交通路网建设的重要组成部分，改善佛山和广州及江门鹤山、新兴的道路连接，对加强珠江三角洲地区与相对较落后的粤西地区的联系，进一步拉近了高明与中心城区的“距离”。肇花高速公路在三水区境内长约15.4公里，途经大塘镇、芦苞镇和南山镇，在三水设有3个出入口。目前，途经三水的高速公路增至肇花、西二环、二广、广肇、广明等5条，实现三水三大板块均有高速公路经过。

     广明高速陈村至西樵段、南九复线、新西樵大桥、龙湾大桥通车;季华路、禅西大道等一批城市干道快速化改造完成，佛山西部的交通状况全面改善，跨区跨组团路网对接更加便捷，与周边城市交通对接更加畅通。在禅城居住的梁先生是高明人，经常往返中心城区与高明，“比以前至少快了10分钟。”梁先生现在回高明从季华路上佛山一环，再在罗格立交上广明高速，在高明西江新城下高速;而之前则选择走龙湾大桥，在龙湾大桥开通之前则多走国道、樵乐路、佛开高速，“现在回高明的路有七八个选择，路多了就快了。”随着佛山西部交通路网建设的不断加强和完善，高明区基本实现“40·30·15”(即从高明中心城区出发40分钟直达广佛核心区、区内各镇30分钟抵达中心城区、各镇街15分钟驶入高速公路)交通新格局。高明区交通运输和城市管理局副局长刘维彬介绍，近期，高明区已向市政府提出申请，要求纳入佛山一环西拓工程的战略布署，扩大佛山一环对高明的辐射，并将区内明富线、杨西大道、高明大道(规划G324国道)有机地串联起来，切实解决高明东出口严重不足的问题，使高明进一步“东靠”，融入广佛经济圈。

交通运输局综合运输规划科科长黄聪介绍，目前，佛肇城际铁路、广佛环线、广佛地铁南延线等多个城际轨道交通项目加快建设，广佛线二期工程、地铁二号线在建，三号线积极论证，地铁网规划工作迅速展开，佛山步入了轨道交通建设时代。贵广、南广高铁通车，也为佛山加强区域合作，推动粤桂黔高铁经济带建设搭建了桥梁。对于市民热切期盼的广佛地铁二期，市交通运输局轨道科工程师唐军表示，截至2015年9月底，广佛线二期工程已全部完成地下盾构施工任务，顺利实现“洞通”;4个地铁站均已完成主体结构施工，全线车站进入机电安装及装修、铺轨阶段。预计明年上半年完成“轨通”、“电通”。但因汾江南路沉管隧道工程(公铁两用)受前期炸礁爆破施工影响和今夏强降雨、洪水影响，原计划今年5月完成并移交给地铁的部分推迟到11月30日。沉管移交后，地铁轨道铺设、机电安装施工、系统联调联试不载客试运行等工作最快仍需超过一年时间。在确保工程质量安全的前提下，各相关单位将加快项目推进，尽快让市民享受轨道交通带来的生活便利。