佛山将启动佛山一环西拓北环段建设，进一步提升和完善佛山干线路网。20日，佛山市交通运输局上线佛山市政府网《对话民生》访谈栏目，就落实加快公交发展、提升路网建设、打造智能交通系统等话题与网友进行互动，截至去年年底，佛山全市拥有公交车6600多辆，公交线路接近600条，中心城区公交分担率实现35.5%，每天客运量为250万人次。根据北京城市实验室对全国公交服务的评价，佛山公交站点服务覆盖率排名全国第一。而在由佛山市政府牵头的“人民满意政府”评价调查中，市民对公交服务满意度大幅提高，达到82.69%，中心城区公交服务投诉率比2014年下降70%。

由于公交线路布局不太合理，佛山商和租车站场配套建设缺口较大等问题，导致佛山公交整体运行效率未如理想，高峰期和低峰期供求矛盾较为突出。围绕该目标，佛山正准备实施“两横四纵”骨干线路建设计划，涉及季华路、海八路、桂澜路、南海大道、文华路、汾江路等主干道。为保障公交里程，年内中心城区将建设文华路灯10条公交专用道，扩展专用道里程，同步完善智能监控设施的安装，划设公交优先标志标线，加强专用道执法管理，保证公交路权。

   路网建设也是市民非常关心的话题。佛山市交通局基建与养护管理科科长郭立成介绍，今年全市有8个高速路建设项目，其中续建项目5个，包括高恩高速、广中江高速、佛清从高速公路南段一期、佛江高速佛山段、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段；3个计划开工项目，包括佛江高速和顺至陈村段、佛清从高速公路南段二期、广明高速公路陈村至西樵段二期。在智能公交建设方面，佛山规划了“1+2+2”总体技术框架。具体来说，“1”是一个数据交换共享平台，一个“2”是两个中心，即市公安交通诱导与控制信息发布中心和市综合交通协同指挥中心，另一个“2”是两项综合应用，包括交通综合信息服务平台，以及面向政府的综合交通决策支持系统，为全市智能交通今后的建设发展提供指引。